Στον μηχανισμό στήριξης κύλισης με οριζόντια κίνηση του κινητήρα βιομηχανικής πύλης κυλίνδρου, μέσω του κινητήρα οδηγείτε το σκουλήκι του κιβωτίου ταχυτήτων, περιστροφή του στροβίλου, από τον άξονα εξόδου στην περιστροφή του κυλίνδρου κίνησης ενώ οδηγείτε το στήριγμα κύλισης στην εργασία μηχανικού μηχανισμού οριζόντιας κίνησης και μέσω του περιστροφικού Μηχανικός μηχανισμός διπλού ορίου δίσκου και συνεργασία κιβωτίου ελέγχου τοίχου, ακριβής περιορισμός, έτσι ώστε να οδηγεί το σώμα της πόρτας πάνω-κάτω, μηχανικός μηχανισμός οριζόντιας κίνησης κίνηση του κινητήρα ρολών και μπομπίνα εμπρός και πίσω οριζόντια κίνηση. Αυτός ο τρόπος λειτουργίας ενισχύει τη στεγανοποίηση του σώματος της πόρτας, μειώνει τη φθορά και την τριβή μεταξύ των πλαισίων της πόρτας, μειώνει τον θόρυβο λειτουργίας και βελτιώνει τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία λειτουργίας του συστήματος.
Κατά τη διαδικασία ανοίγματος και κλεισίματος της κουρτίνας της πόρτας της γρήγορης πόρτας, το καρούλι μπορεί να βρίσκεται κοντά ή μακριά από τον τοίχο ανάλογα με την πραγματική ανάγκη να διασφαλιστεί ότι το τμήμα του προφίλ χαλάρωσης που εισέρχεται στη ράγα οδήγησης τρέχει πάντα κατακόρυφα, μειώνοντας αποτελεσματικά την τριβή μεταξύ του προφίλ και της ράγας οδήγησης, έτσι ώστε η ανυψωτική δύναμη του κινητήρα του ρολού να δρα στο προφίλ ανύψωσης. Μειώστε τον θόρυβο και τη φθορά, βελτιώστε τη διάρκεια ζωής του προφίλ και του κινητήρα και εξασφαλίστε τη συνολική δύναμη του άγκιστρου προφίλ, ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο της αποσύνδεσης λόγω του υπερβολικού μήκους και βάρους του προφίλ και της παραδοσιακής μεθόδου εγκατάστασης, και υπερβείτε ακόμη και το όριο δύναμης του άγκιστρου προφίλ από τα δύο άκρα μέχρι τη μεσαία παραμόρφωση ή σχίσιμο.
Αφού κλείσει η κουρτίνα της πόρτας, η γρήγορη πόρτα μπορεί να πραγματοποιήσει τη σφράγιση της κορυφής του προφίλ, επειδή ο άξονας του συστήματος είναι κοντά στον τοίχο, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά το αποτέλεσμα κατά της κοπής και ενισχύει την αντίσταση στον αέρα.
Το πάνω μέρος της κουρτίνας καταλαμβάνει λιγότερο χώρο, το ύψος τοποθέτησης του άξονα της γρήγορης πόρτας μπορεί να μειωθεί και ο αριθμός των απαιτούμενων προφίλ είναι σχετικά μειωμένος, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το κόστος.
Όταν ο κινητήρας οδηγεί τον κύλινδρο για να περιστραφεί, βασιζόμενος στην αδράνεια της ισχύος περιστροφής προς τα εμπρός, ολόκληρο το σύστημα καρούλι τρέχει ελεύθερα στις δύο ολισθαίνουσες αυλακώσεις του στηρίγματος κύλισης. Όταν ανοίγει, το καρούλι είναι μακριά από τον τοίχο και η διάμετρος του ρολού προφίλ αυξάνεται. Όταν είναι κλειστό, το καρούλι τρέχει πιο κοντά στον τοίχο και η διάμετρος του ρολού μειώνεται. Λόγω της ελεύθερης λειτουργίας, όταν ο άνεμος επενεργεί στο προφίλ της πόρτας, το πάνω μέρος του προφίλ είναι εύκολο να μείνει μακριά από τον τοίχο και εμφανίζεται ένα κενό και ένα υπέρθυρο με στεγανοποιητική λωρίδα από μαλλί πρέπει να εγκατασταθεί στην κορυφή του οδηγός ράγας για αύξηση της στεγανότητας.
Προαιρετικό όταν δεν απαιτείται πίεση ανέμου. Υπάρχουν λίγα εξαρτήματα στήριξης κύλισης με κίνηση και η δομή είναι απλή, αντικατοπτρίζοντας καλύτερη οικονομία.
Η θέση του ρολού της παραδοσιακής πόρτας με ρολό παραμένει αμετάβλητη, το προφίλ είναι εύκολο να λυγίσει και η γρήγορη πόρτα με ρολό είναι εύκολο να προκαλέσει κενά σε σχήμα τόξου και να προκαλέσει περισσότερη τριβή και φθορά στο πάνω άκρο της ράγας οδήγησης, με υψηλός θόρυβος και μεγάλος χώρος κεφαλής. Αφού τοποθετηθεί η ευρωπαϊκή σύνθετη πόρτα ρολών με στήριγμα κυλίνδρου, το κενό μεταξύ της πόρτας του ρολού και της δοκού μειώνεται, έτσι ώστε το σώμα της πόρτας και η δομή του κτιρίου να είναι πιο κοντά μεταξύ τους, βελτιώνεται η αποτελεσματική στεγανοποίηση μεταξύ του προφίλ και της κορυφής , και η φθορά και η τριβή του προφίλ μειώνονται επίσης, έτσι ώστε η πόρτα να διατηρεί μια καλή εμφάνιση. Χαμηλό θόρυβο, πιο αθόρυβη λειτουργία του προφίλ. Εξοικονομεί χώρο για κορυφαία εγκατάσταση.
