1. Για τον κινητήρα που είναι εξοπλισμένος με ρουλεμάν κύλισης, πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί το κάλυμμα του ρουλεμάν και μετά να χαλαρώσετε τις βίδες στερέωσης του ακραίου καλύμματος και να σημειώσετε την άρθρωση μεταξύ του ακραίου καλύμματος και του κελύφους βάσης και βιδώστε τη βίδα που αφαιρέσατε για να στερεώσετε το ακραίο κάλυμμα στις δύο οπές βιδών που έχουν ρυθμιστεί ειδικά στο ακραίο κάλυμμα του κινητήρα για την εξαγωγή του ακραίου καλύμματος.
2. Αφαιρέστε πρώτα την εξωτερική καλωδίωση του μοτέρ τμηματικής πόρτας χωρίς τροχιές και σημειώστε την. Στη συνέχεια, χαλαρώστε τη βίδα του ποδιού για να διαχωρίσετε τον κινητήρα από τη μηχανή μετάδοσης.
3. Κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα τμηματικής πόρτας χωρίς τροχιές με βούρτσες, οι βούρτσες πρέπει να αφαιρούνται από τη λαβή της βούρτσας και να επισημαίνεται η θέση του ουδέτερου καλωδίου της βούρτσας.
4. Όταν βγάζετε τον ρότορα, πρέπει να προσέχετε να μην βλάψετε το πηνίο του στάτορα, το βάρος του ρότορα δεν είναι μεγάλο, μπορείτε να το αποσύρετε με το χέρι. Εάν το βάρος είναι μεγάλο, θα πρέπει να ανυψωθεί με εξοπλισμό ανύψωσης.
5. Για να αποσυναρμολογήσετε την τροχαλία ή τη σύζευξη στον άξονα του μοτέρ τμηματικής πόρτας χωρίς τροχαλίες, μερικές φορές είναι απαραίτητο να προσθέσετε λίγη κηροζίνη στο κενό μεταξύ του άξονα του κινητήρα της τροχαλίας για να διεισδύσει και να λιπαίνει, κάτι που αποσυναρμολογείται εύκολα.
Trivia: Τμηματοποιημένος κινητήρας πόρτας χωρίς τροχιές Είναι ένας κινητήρας που μπορεί να πραγματοποιήσει την αμοιβαία μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας συνεχούς ρεύματος και της μηχανικής ενέργειας και είναι ο κόμβος για τη μετατροπή ενέργειας, επομένως συνήθως ονομάζεται οπλισμός, ο οποίος αποτελείται από έναν περιστρεφόμενο άξονα, έναν οπλισμό πυρήνα, μια περιέλιξη οπλισμού, έναν μεταγωγέα και έναν ανεμιστήρα.
